10月30日晚，孚能科技披露公司2025年三季度報告。報告顯示，2025年前三季度，公司實現營業收入65.64億元；公司經營活動現金流凈額4.14億元，同比增長49.15%。

孚能科技長期聚焦三元動力電池，同時積極拓展磷酸鐵鋰、鈉離子等動力電池的電芯、模組和電池包，是全球三元軟包動力電池的領軍企業之一。2025年，孚能科技通過國資整合迎來發展新契機。廣州工控作為世界500強企業，憑借自身資源和平臺優勢，在車企客戶協同、上下游產業鏈對接、低空經濟布局、融資與治理等多方面助力孚能科技，推動其加速邁向高質量發展。

新能源車市場的繁榮為動力電池行業帶來了強勁需求。中汽協數據顯示，2025年前三季度我國新能源汽車累計產銷量分別達到1124.3萬輛和1122.8萬輛，較去年同期增長35.2%和34.9%，占新車總銷量的比重攀升至46.1%。

面對廣闊的市場前景與多元化需求，孚能科技積極拓展技術路線，推出SPS大軟包磷酸鐵鋰動力電池系統。目前孚能科技SPS產品已實現批量供貨，市場拓展成效顯著，獲得廣汽、吉利、江鈴等多家知名車企項目定點，并成功應用于純電皮卡、轎車、SUV等多類知名品牌車型，充分驗證了其在多維度市場、多材料路線和多樣化車型上的超高適配性與強大競爭力。公司贛州新能源與廣州基地兩處SPS產品產能均已實現規模化出貨，隨著部分客戶定點車型逐步放量，兩處基地產品良率均已提升至較高狀態。

固態電池是動力電池行業的終極產業趨勢，正吸引著眾多企業的布局。當前固態電池中試線、量產線加速布局，低空經濟、人形機器人作為科技制造業新質生產力的代表，為固態電池應用提供了極為廣闊的增量市場空間，也對動力電池供應商提出了更高的技術、產品、制造要求，進一步提升了競爭壁壘。

孚能科技致力于成為固態電池的領軍企業，已率先在半固態及全固態電池研發及產業化深度布局。目前孚能科技半固態電池的成本相比液態電池只高5%-10%，具備良好經濟性和成熟的產業化基礎，已實現GWh級別出貨，隨著多個定點項目的放量，公司2026年半固態電池出貨量有望進一步顯著增長。

與此同時，孚能科技贛州新能源基地、廣州基地及鎮江基地為柔性生產線，均具備半固態電池生產能力。客戶生態方面，公司積累了廣汽、東風、三一重卡、一汽解放、美國某頭部eVTOL公司、上海時的、小鵬匯天等固態電池客戶，構建了多元而優質的客戶生態圈。

對于全固態電池，孚能科技在技術路線上具備先發優勢。軟包是固態電池的最佳封裝形式，公司依托“軟包+疊片+三元”領域的深度技術積累和豐富量產經驗，全固態電池研發進展順利，2025年底將向戰略合作伙伴客戶小批量交付第一代硫化物全固態電池。第二代采用硫化物全固態電池已完成技術開發，采用富鋰錳基/高鎳三元正極與鋰金屬負極，能量密度提升至500Wh/kg，處于行業領先水平。

中銀證券表示:隨著固態電池技術和產業進展加快，上車應用節點臨近，對于固態電池的批量化生產提出更高要求。固態電池產線中，固態電池專用設備是產業化過程中的確定性紅利，具備高成長性、高護城河及新一輪價值鏈重構機會。

未來，孚能科技憑借在三元動力電池領域的深厚積累以及在固態電池領域的領先布局，有望在動力電池行業的激烈競爭中占據重要領地。隨著新能源汽車市場的進一步擴大和固態電池產業的加速發展，孚能科技有望迎來更為廣闊的發展空間，為全球新能源汽車產業和能源轉型貢獻重要力量。

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